爱游戏彩票:应对“芯荒”芯片立异赛助力轿车芯片国产化

　　9月30日，芯耀亦城·首届中国轿车芯片使用立异拉力赛（简称“立异拉力赛”）拉开帷幕。本届立异拉力赛是面向全球的轿车芯片使用规划构思实践活动，由轿车芯片企业推出优异国产轿车芯片产品，国内外立异团队、立异组织、立异企业等环绕国产芯片打开轿车电子规划，并评选出优异规划和优异团队。

　　据悉，本届立异拉力赛由北京经济技能开发区办理委员会主办，中国轿车芯片工业立异战略联盟(China Automotive Chips Alliance，缩写CACA)承办。立异拉力赛旨在跨界交融半导体和轿车两大工业，加速国产轿车芯片推行使用和破局轿车工业“缺芯”难题，经过工业链上下游协同立异推进轿车芯片工业高质量打开，树立我国轿车芯片工业立异生态。

　　当下，轿车芯片供应缺少成为全球共性问题，但也反映出我国轿车芯片工业基础薄弱、内循环供应才能缺乏的深层次问题，工业链各方联合起来一起打造和保护安稳安全的轿车芯片供应链至关重要。在业界共同下，本届立异拉力赛承办方“中国轿车芯片工业立异战略联盟”于2020年9月应运而生，现在成员单位已达近200家，广泛覆盖了轿车、芯片、电子、软件、研制、流片、封测等范畴。

　　当时，联盟正环绕我国轿车芯片的严重需求和瓶颈短板，推进树立契合我国国情的车规级芯片规范系统和测验点评系统，创始轿车芯片稳妥保障机制，引导根据国产轿车芯片的轿车电子使用推行，致力于推进我国轿车芯片工业全面快速打开。

　　自上一年第四季度以来，受新冠疫情、自然灾害等全球性意外要素的影响，全球车规级芯片供应益发严重，至今还没有好转痕迹，智能新能源轿车产销遭到巨大影响。中汽协发布的数据显现，2021年8月我国轿车产销分别为172.5万辆和179.9万辆，环比下降7.4%和3.5%，同比下降18.7%和17.8%，“缺芯”形成的影响不容小觑。

　　众所周知，轿车芯片具有远超过消费电子和一般工业电子的技能要求，职业壁垒十分高，工业界各方协同打开成为轿车芯片打开的必经之路，“共生共赢”已经成为职业的共同共同。本届立异拉力赛便是“共生共赢”的一次具现。

　　据悉，本次立异拉力赛分为预赛与决赛，并分红工业组和院校组，就使用国产轿车芯片打开各类立异场景下的轿车电子方案规划打开剧烈的比拼，在展现优异国产轿车芯片和优异立异团队才能的一起设置了丰盛奖金，并供给出资孵化时机，为优异立异效果供给转化落地的打开空间。

　　声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。

上一篇:芯片缺货真实原因是什么
下一篇:从轿车缺“芯”看芯片国产化