爱游戏彩票:芯驰科技董事长张强：量产是查验芯片的唯一标准

　　“对来讲，查验芯片、查验生态，都是看量产。只要量产才干查验所有的作业是不是合格。”11月4日，芯驰轿车产业峰会上泄漏，本年芯驰大概有几百万片的出货，而且与上汽、长安、奇瑞等几大车企的协作车型现已量产上市。下一年，芯驰与十几家车厂协作的车型也将量产上市。

　　在当天举办的圆桌评论会上，六位来自智能驾驭产学界的专家齐聚一堂，环绕“新轿车 新引擎 新生态”这一主题展开了精彩评论，嘉宾包含清华大学轿车产业与技能战略研讨院院长赵福全、长安轿车首席专家韩三楚、智己轿车联席CEO刘涛、芯驰科技董事长张强、阿里巴巴集团副总裁兼斑马智行联席CEO张春晖、地平线首席生态官徐健。

　　跟着智能网联轿车的开展，芯片的重要性日益突显，成为轿车数字化价值增加的柱石。对芯片厂商而言，怎么满意轿车厂商的需求是重要议题。张强表明，“适宜的芯片是最重要的。咱们要供给有价值的芯片，不是说(算力)堆砌越多越好，由于堆砌很快会带来相似手机的问题。”

　　手机从“功用机”年代进入“智能机”年代，给用户所带来更好的体会，招引人们竞相追捧。可是，近年来手机的功用尽管还在进步，可是人们追捧的动力却下降了，由于有价值的体会提高不多了。“不管车厂、芯片企业仍是操作体系公司，怎么供给给用户有价值的体会才是最重要的，所以适宜的芯片是最重要的。”张强表明。

　　与手机比较，轿车供应链更为杂乱。手机更多是单屏单体系，中心芯片包含基带、AP(使用处理器)和其他首要的几个芯片，轿车的芯片数量和杂乱程度远高于手机。对此，芯驰科技完结了轿车全场景产品布局，芯片产品和解决方案掩盖智能座舱、智能驾驭、中心网关和高功用MCU四大事务，涵盖了未来架构最中心的芯片类别，可供给给客户更多的挑选和更多的适用性芯片。“咱们全系的产品供给给客户更多的挑选，供给有价值的芯片，这是咱们所做的。”

　　与此同时，轿车与人的生命安全严密相关。芯驰在建立第一时间就完结了ISO26262 ASIL D最高功用安全等级流程认证，随后很快取得AEC-Q100牢靠性认证、ISO26262功用安全产品认证以及国密认证，成为国内首个“四证合一”的车规芯片企业。

　　“一花独放不是春”，智能网联轿车的蓬勃开展离不开产业链上下游的协同协作。芯驰科技从2019年便开端活跃建生态，现在现已有超越200多家生态协作伙伴，掩盖操作体系、虚拟化、东西、协议栈、HMI等范畴，助力客户加快完结产品研讨开发。芯驰科技与斑马早在2020年就开端协作，并在活动当天与斑马达到战略协作，联合发布智能座舱生态化渠道，加快推进舱行泊一体落地，共建芯片AliOS版基线，活跃推进智能轿车产业开展。

　　芯驰科技专心于为未来才智出行供给高功用、高牢靠的车规芯片，是国内首个“全场景、渠道化”的芯片产品与技能解决方案供给者。

　　芯驰科技芯片产品和解决方案掩盖智能座舱、智能驾驭、中心网关和高功用MCU四大事务，涵盖了未来轿车电子电气架构最中心的芯片类别，以此来完成“四芯合一，赋车以魂”。芯驰的车规芯片已完成大规模量产，服务客户超越260家，掩盖我国90%以上的车厂。

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